ปัญหาขาดแคลนชิปรถที่ทำให้โตโยต้าขาดทุนในการลงทุน

โตโยต้ายักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นเห็นผลกำไรลดลง 21% ในช่วงสามเดือนสุดท้ายของปี 2564 เนื่องจากการขาดแคลนชิปทั่วโลกส่งผลกระทบต่อการผลิต บริษัทกล่าวกำไรจากการดำเนินงานในไตรมาสที่สามอยู่ที่ 784.4 พันล้านเยน (5 พันล้านปอนด์; 6.8 พันล้านดอลลาร์) ผู้ผลิตรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลกยังลดเป้าหมายการผลิตประจำปีลง 500,000 คันเป็น 8.5 ล้านคัน เกิดขึ้นเนื่องจากผู้ผลิตทั่วโลกกำลังพยายามหาไมโครโปรเซสเซอร์ที่เพียงพอสำหรับผลิตภัณฑ์ของตน

ขออภัยอย่างจริงใจสำหรับความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นกับลูกค้าของเนื่องจากปริมาณการผลิตที่ลดลงตั้งแต่ช่วงฤดูร้อนปีที่แล้ว กำลังดำเนินการฟื้นฟูการผลิตทั้งหมดโดยเร็วที่สุด โตโยต้ากล่าวในแถลงการณ์ ในเดือนกันยายน โตโยต้าลดการผลิตรถยนต์ทั่วโลกลง 40% เนื่องจากการขาดแคลนชิป นอกจากนี้ บริษัทยังได้ประกาศระงับการผลิตหลายครั้งในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา เนื่องจากขาดชิ้นส่วนเนื่องจากการระบาดใหญ่ส่งผลกระทบต่อซัพพลายเชน

ผู้ผลิตรถยนต์ที่เป็นคู่แข่งกัน เช่น โฟลกสวาเก้น , เจเนรัล มอเตอร์, ฟอร์ด, นิสสัน, เดรมเลอร์ , บีเอ็มดับบิว และ รีนุล ต่างก็ลดการผลิตรถยนต์ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ปัญหาการขาดแคลนชิปจะยังคงส่งผลกระทบต่อ โตโยต้า ในปี 2022 แต่จะจัดการกับความท้าทายได้ดีกคู่แข่ง ทูเล่ย์ กรรมการผู้จัดการของ ไซโน ออโต้ อินไซต์ การมองเห็นโอกาสในยามวิกฤตจริงๆ เพราะมั่นใจในการจัดการปัญหาการขาดแคลนได้ดีก จีเอม และ วีดับบิว ดังนั้น ในทางตรงกันข้าม โตโยต้า มีปีที่แข็งแกร่งเมื่อเทียบกับคู่แข่ง

เมื่อเดือนที่แล้ว โตโยต้าเสริมความแข็งแกร่งในฐานะผู้จำหน่ายรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก ขณะขยายความเป็นผู้นำเหนือคู่แข่ง วีดับบิว ที่ใกล้ที่สุด ในเดือนมกราคม โตโยต้าได้เตือนลูกค้าในญี่ปุ่นต้องรอถึงสี่ปีจึงจะสามารถรับมอบ แลนด์ ครัซเซิล เอซยูวี รุ่นใหม่ได้ บริษัทกล่าวความล่าช้านี้ไม่เกี่ยวข้องกับปัญหาการขาดแคลนชิปทั่วโลกหรือวิกฤตห่วงโซ่อุปทาน อย่างไรก็ตาม ทางบริษัทปฏิเสธที่จะให้ความเห็นเกี่ยวกับสาเหตุที่ทำให้ระยะเวลาในการจัดส่งล่าช้าออกไป แลนด์ครุยเซอร์เปิดตัวในปี 2494 เป็นรถยนต์ที่มียอดขายยาวนานที่สุดของโตโยต้า โดยมียอดขายรวม 10.6 ล้านคัน ณ เดือนสิงหาคมปีที่แล้ว