ปัญหาของรถอัตโนมัติที่ได้อุดตันเส้นทางการเดินถนนเส้นซานฟรานซิสโก

ผู้อยู่อาศัยในถนน ทางตัน ในซานฟรานซิสโกว่ากำลังถูกรบกวนจากการไหลเข้าของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง เขตปกครองตนเองขับรถ บริษัท รถ เวย์โม่ ได้รับจะขึ้นและลง คลูเดแซ๊ก ที่ทุกชั่วโมง สำหรับสัปดาห์ที่ผ่านมา ตามที่ท้องถิ่น เคพีไอเอ๊กซ์ ผู้อยู่อาศัยว่าบางครั้งยานพาหนะต้องเข้าคิวก่อนที่จะเลี้ยวหลายจุดเพื่อออกจากทางที่มา เวย์โม่ ว่ายานพาหนะเหล่านี้เป็นเพียง การปฏิบัติตามกฎจราจร ที่ออกแบบมาเพื่อจำกัดการจราจรในถนนที่อยู่อาศัยบางแห่ง

มีบางวันที่อาจถึง 50 เจนนิเฟอร์คิงบอก เคพีไอเอ๊กซ์ จริงๆ แล้วทุกๆ ห้านาที และทุกคนต่างก็ทำงานจากที่บ้าน ดังนั้นนี่คือสิ่งที่ได้ยินมา ว่า คนขับรถเพื่อความปลอดภัย ของมนุษย์ที่ดูแลรถยนต์อัตโนมัติ ไม่มีอะไรจะมากนอกจากรถที่ได้รับการตั้งโปรแกรมไว้และกำลังทำหน้าที่ของตน โฆษกของ เวย์โม่ ว่าบางครั้งรถยนต์เหล่านี้ทำทางอ้อมเนื่องจากอยู่ใกล้กับ ถนนที่ช้า แห่งหนึ่งของซานฟรานซิสโกซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อ จำกัด การจราจรในพื้นที่ที่อยู่อาศัยบางแห่ง

ปรับให้เข้ากับกฎถนนในซานฟรานซิสโกที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ในกรณีนี้ รถยนต์ที่เดินทางทางตอนเหนือของแคลิฟอร์เนียบนถนนสายที่ 15 ต้องกลับรถเนื่องจากมีป้าย ถนนช้า บนทะเลสาบ บริษัท ดังนั้น ผู้ขับขี่ เวย์โม่ จึงปฏิบัติตามกฎจราจรเดียวกันกับที่รถยนต์ทุกคันต้องปฏิบัติตาม อีรอน มัคส์ ซึ่งบริษัทรถยนต์เทสลายังดำเนินการด้านการขับขี่อัตโนมัติ ได้ตอบกลับเรื่องราวข่าวบน ทวิสเตอร์ เกี่ยวกับปัญหา เวย์โม่ อย่างง่ายๆ

เวย์โม่ ซึ่งเป็นเจ้าของโดย บริษัท แม่ของ กูเกิ้ล เริ่มทดสอบบริการรถแท็กซี่แบบขับเคลื่อนด้วยตนเองโดยมีผู้เชี่ยวชาญที่พวงมาลัยซึ่งสามารถเข้าควบคุมได้หากต้องการ ในซานฟรานซิสโกเมื่อต้นปีนี้ รถยนต์ที่ขับด้วยตนเองยังคงเป็นเทคโนโลยีที่ค่อนข้างใหม่ และด้วยเหตุนี้จึงมีรายงานอุบัติเหตุและข้อผิดพลาดมากมายทั่วโลก ในเดือนพฤษภาคมแท็กซี่ เวย์โม่ ได้ปิดกั้นถนนในรัฐแอริโซนาหลังจากที่สับสนกับการมีอยู่ของกรวยจราจร บริษัทได้ให้บริการเรียกรถไร้คนขับในเมืองฟีนิกซ์ รัฐแอริโซนา ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2020